如何在城市中骑行过一天？

在城市中，骑行过一天到底是怎样的状态？共享单车遍布城市的时代，是否还需要拥有一辆属于自己的自行车？RE而意JOURNAL系列，将开展《如何在城市中骑行过一天》栏目——The PEDALers，围绕不同职业、年龄的城市骑行者们，透过他们的分享，来寻找城市骑行生活的另一种可能。The PEDALers是指，跟随踏板的节奏、从容前行的生活旅人一族。

风从耳边划过的感觉特别好

“在骑行中会感受到城市的变化，风从你耳边划过的感觉特别好，好像回到八十年代上学那会儿，朋友们一起骑车，彼此之间的存在感很高，这种状态，是每个人都需要享受的。”

这是一位自19年1月起，选择骑车为通勤工具、自称“新手小白”的七零后骑友大飞，谈到骑车上下班给他的最直观感受。大飞是一位地道的北京人，说起第一次接触自行车这事儿，他讲，“小学就会了（骑车），那会儿大家都骑自行车。”

想必大多数人和大飞一样，接触自行车的时间很早，但未必会作出以骑行作为上下班的交通方式。对此，我们也很好奇，个中缘由恐怕不止「风划过耳边的感觉很好」这般浪漫吧。于是，The PEDALers第一期，邀请大飞一起聊聊新手小白的骑车通勤要素。

人物： 大飞，北京

职业：销售

骑龄：一个月

The PEDALers Q & A - 大飞

1. 每天骑行的公里数？家到公司的距离？选择骑车上下班多久了？

14公里。7公里。19年1月开始，一个多月。

2. 骑车通勤的装备有哪些？推荐其中最喜欢的一样装备？

自行车，昵称“锈蛋”，收了朋友的二手车；一月（北京）还是有点凉，需要排汗抓绒衫；包，复刻m39；布鲁克斯折叠复古盔；RE而意的车梁包。

最喜欢RE而意的这款车梁包，是独一无二的存在，这就是我自己的包，找不出第二个；非常实用，比如夏天我不喜欢背大包，东西特别少的时候，就可以用这个，手机、一些票据、kindle、笔都装得下，然后可以绑在车的前梁，又酷、又实用，非常推荐。

3.为什么选择骑车上班？

喜欢风从耳边划过的感觉，那感觉实在太好了。我平时也健身，把骑车作为有氧运动来进行，增强心肺，还不伤膝盖，最主要的是（运动）地点比较灵活，不枯燥。

4.骑车上下班与其他方式（开车、地铁）相比，有什么不同感受？

简单点说，开车能抽烟，除了堵车心烦其他完美。地铁可以听音乐玩手机，除了人多其他完美。骑车较专注，除了不能抽烟其他完美。但实际上，骑车更加自由，时间可以由自己把控。开车遇上堵车，容易急躁，就变成很赶的飞速行驶；地铁里，你观察过没有，大家都眉头紧锁，脚步很快，有一种要逃离的感觉...骑车时的节奏完全由自己掌控，路边的景色不缓不慢地尽收眼底，也算一种生活方式的转变。其实，生活细节不是被我们忽略了，而是（我们）没时间去感受，这样慢下来，把被动的状态化为主动的状态，是一种选择。

5.骑行中会停留的店铺？

RE而意嘉里店。

6.分享骑行过程中记忆深刻的一件事？

有一次骑（车）在路上，遇到一位外地大爷在和家人视频，分享他看到、认为是好的景色给家人。特别好，这样的场景开车、地铁是没办法遇到的。骑行算是摸索城市的一个过程，能感受到自己与城市的距离被拉进，渐渐与城市一体化。

7.分享一条城市骑行路线？

东四环到合生汇—skp—国贸—RE而意嘉里店。

8.骑车出行后，给身体带来怎样变化？

目前骑行时间太短，还未有太大的感受，颈椎的毛病到确实好多了。

9.骑行对家人的影响？

家人会担心路上安全问题。但也会潜移默化的影响，考虑周末家人骑车出行等。

10.对城市骑行现状的看法？

我觉得是（一种）趋势吧，北京是我的家乡，当然希望环境能越来越好，骑行对环境有好处，不仅只对北京这一城市而言。当然，它也是一个去logo的过程，只有骑车的人才会明白，功能大于美感大于logo...算是从一种生活态度转向另一种的过程。当然，如果能管控好不遵守规则的电驴子会更好。

11.讲几个在城市骑行的小tip（注意事项）？

尾灯、前灯必须配，毕竟安全第一。

“锈蛋”和RE而意车梁包

RE而意始终鼓励身边的顾客、朋友，开始骑车。正如老板一次访谈中谈到「扩大不是目的，表达完整比较重要」，如果RE而意身边的各位开始骑车了，这个团队越来越会壮大，同时也会渐趋完整...

如果你有兴趣参与The PEDALers 《如何在城市中骑行过一天》这一栏目，无论是骑友小白/深藏不露的“老司机”，无论你是摄影师/撰稿人，欢迎推荐/自荐，与RE而意一起谈谈在城市中骑行的一天是怎样的，或是有任何意见想法，均可留言、分享。